Правильный ски-тур

Есть такая категория райдеров, чья жизнь полна приключений. Слушать о них – одно удовольствие. То они заблудятся в тумане, то окажутся на пути у лавины, то спасаются от страшного зверя, чьи свежие следы найдут у самой трассы… Вот только про катание говорят редко. На него у них времени почти и не остается. Кто же эти люди, невезучие, горе-путешественники? Да нет, просто они не умеют правильно планировать свои поездки.

Поездка в горы требует максимальной собранности. Это в городе даже в чрезвычайных ситуациях можно действовать четко и уверенно. А там, оказавшись в одиночестве, нетрудно потерять голову и совершить множество ошибок, которые способны привести к не самым приятным последствиям. Поэтому так важно заранее подготовиться к самым разным вариантам развития действий. В этом и поможет разумное планирование.

Кроме того, подготовительные работы – это хороший стимул. Порой он пропадает даже у самых сумасшедших спортсменов. Однако тщательные сборы могут быть хорошим толчком в спину, чтобы не оставлять тренировки и добиваться новых результатов.

Спланировать путешествие в горы так, чтобы извлечь из него максимум пользы и удовольствие – это целая наука. Изучать ее можно бесконечно долго, привнося все новые элементы. Но есть некоторые азы, знать которые обязан каждый райдер. Итак, планирование может быть тактическим или стратегическим…

Именно с него начинается каждая поездка. Это первый подготовительный этап, который должен быть активирован задолго до дня выезда. Здесь нужно четко сформулировать цель поездки. И уже отталкиваясь от нее, изучив возможные источники, определить:

- место катания;
- время поездки;
- компанию для путешествия.

Имея эти данные, можно смело разрабатывать план тренировок перед путешествием, бронировать билеты и жилье, договариваться с тренерами или гидами.

По мере приближения дня поездки, стоит проверить все оборудование. Особенно это актуально перед началом сезона. Покрыть парафином лыжи или доску, проверить крепления, подкрутить все разболтавшиеся гайки, заточить канты и выполнить другие подобные работы. В это же время можно заниматься и техническими вопросами: найти и скачать все доступные карты предполагаемого места катания, отметить в навигаторе необходимые точки, ну и поменять во всех гаджетах батарейки.

Это менее глобальное планирование, на более короткие периоды. То есть переход от глобального к частному. Тактическое планирование теоретически можно разделить на три этапа.

Планируя выезд в горы на следующий день, не стоит расслабляться. Лучше еще раз подумать о том, что необходимо взять с собой, проверить снаряжение, изучить информацию от метеоцентра, посидеть над картами и выстроить четкий план катания.

Как подсказывает практика, чтобы ничего не забыть, лучше составить подробный список вещей. Он может выглядеть примерно так:

- cнаряжение (камуса, телескопические палки, ремкомплект);
- защита (маска, шлем, очки);
- лавинное снаряжение (щуп, бипер, лопата);
- гаджеты (телефон, навигатор, power bank);
- перекус (бутерброды, кофе).

Если повесить такой список на видном месте и периодически сверяться с ним во время сбора, то шанс в самый неподходящий для этого момент обнаружить, что с собой нет телефона и ремкомплекта, да и перекусить нечем, сводится к нулю.

За несколько дней до предполагаемого катания следует вооружиться всей доступной информацией, которая позволит сделать предстоящее катание максимально приятным. Особенно важны для свободного катания такие параметры как конфигурация выбранного для спуска склона, его ориентация относительно солнца и ветра и угол наклона. В качестве источников такой информации можно использовать:

- метеопрогноз на ближайшее время и его архив для данной местности. Эти данные позволят разумно выбрать одежду и просчитать наперед возможные затруднения;
- карты. Если планируется фрирайд-катание, то карты курорта будет недостаточно. Можно изучить местность в Google Earth. Это приложение не даст полного представления о предполагаемом месте катания, но поможет получить некоторое представление о нем, а также поможет найти зоны с еще нераскатанным снегом.

Этап планирования может закончиться только тогда, когда довольный спортсмен отстегивает лыжи или сноуборд. Фрирайд привлекает людей смелых и рискованных. Однако не любит тех, кто теряет голову. Даже во время скольжения по склону нельзя отключать мозг. Гораздо эффективнее продолжать собирать и анализировать информацию. Необходимо наблюдать за всеми погодными изменениями, выискивая признаки надвигающейся лавины, снегопада и прочих возможных катаклизмов. Это поможет вовремя поменять план действий и в результате избежать большой опасности.

Выезжая на трассу, не стоит забывать, что придется остаться наедине со стихией, которая может разбушеваться в любой момент и вопреки всем прогнозам. Поэтому в голове нужно иметь не только план действий, но и запасной его вариант. А лучше два. Тогда в нужный момент удастся не растеряться, а сделать все, чтобы вернуться с трассы вовремя, сохранив здоровье и силы.

О самом важном для любимых покупателей, Barkovski.ru