Наверх
Герои

Дунаев

История арктического авиадиспетчера-скульптора
11.07.2018
В стране не так много мест и людей, которые своими силами, не считаясь со временем и обстоятельствами, за свой счет и только благодаря своему упорству, строят и устанавливают памятники. Чукотские поселки Рыркайпий, Биллингс и закрытый и размороженный Шмидт могут похвастаться таким количеством монументальных произведений на единицу площади,которое нигде на Крайнем Севере не встретишь. А с учетом «географии» героев и образов, запечатленных в монументах: англичане, американцы, французы, швед – в Арктике представлена целая коллекция исторических персонажей. Автор и исполнитель всех невероятных произведений на севере Чукотки один: авиадиспетчер в аэропорту на мысе Шмидта.
Дунаев рассказал: в 77м году на льдине с товарищем доплывал до ледокола, стоящего под разгрузкой, привязывал к корабельному канату бутылку водки, моряки затягивали водку на корабль, а в это время пограничники с берега кричали – «Немедленно вернитесь обратно! Вы нарушаете государственную границу!»

И хотя "государственная граница" была на расстоянии 12 миль от берега, по возвращении на "родину" ему приходилось закладывать руки за спину и в сопровождении пограничника следовать в милицию.

Милиция нарушителя границы отпускала.
Побережье на мысе Шмидта - наши дни.
С детства молодой Дунаев хотел стать летчиком: три раза поступал в летное училище и три раза ничего у него не получалось – денег не было, а надо было 500 рублей заплатить за поступление. И тогда, может быть, он бы был хорошим летчиком, может быть плохим, а может быть разбился. Точно сказать Дунаев не может. Летчиком он стать очень хотел, потому что два брата у его родного отца были военными пилотами на Халхин Голе, там и погибли. Он с детства занимался авиамоделизмом и к авиации его все время тянуло.

В конечном итоге Дунаев поступил, но только не в летное училище, а там, где готовили и выпускали авиадиспетчеров. 
По окончании училища случилась неприятность – но это была не банальная студенческая пьянка, а драка «за справедливость». Висела угроза отчисления, но училище все же окончить ему разрешили. К тому времени Дунаев отслужил в армии, имел звание старшины.

На Чукотку молодой Юрий Дунаев попал из-за хлопка и любви к географии и истории – родился и вырос в Таджикистане, юношей поехал учиться в Узбекистан. Еще в училище ставил рекорды: за три часа мог собрать собственноручно 120 килограммов свеклы. Со свеклой проблем не было. Но собрать 120 килограммов хлопка за целый день – хоть убейте не мог. И в тот момент, когда стоял выбор -- отправиться ли после училища по распределению обратно в Узбекистан (это было непременное условие для советского периода), Дунаев свое право выбора отстоял, или что точнее:  купил за шесть бутылок вина (вино приобрел на стипендию (шесть рублей) – три бутылки вина, обошлись в три рубля пятнадцать копеек, то есть, он тогда еще и сэкономил, и узбекскому «покупателю», приехавшему за Дунаевым, это вино на стол и поставил. Узбеки отпустили молодого Дунаева на все четыре стороны.
Юрий Дунаев в своей квартире в Рыркайпии
Перед молодым авиадиспетчером стал выбор, куда же действительно отправляться?
И Дунаев побежал искать других представителей. Первым попался «покупатель» из Тюмени – куда его сразу же записали, как возможного претендента. Предпоследним в его списке значился Сахалин, а последним, как в песне поется, «в красной рубашоночке – хорошенький такой», прошел человек по плацу «с самого Магадана…»
Где находится Магадан, начинающий авиадиспетчер тогда еще не знал. Проблему помогла решить карта, висевшая в кабинете географии: Магадан оказался на Крайнем Севере, а не на юге, там, где рос хлопок. 
 
Дунаев признается: «я тогда от хлопка бежал: двадцать лет я собирал этот хлопок, и он мне надоел!» 

И с Магадана началась его профессиональная карьера: сначала ему прислали бумагу – распределение «на мыс Шмидта». Но где этот мыс Шмидта? – Дунаев тоже не знал. И снова отправился к карте, а «на карте этих «мыс Шмидта» четыре штуки оказалось!».
На какой мыс Шмидта он тогда попал, Дунаев так и не понял.
Мечту о летной жизни молодой человек на Севере не оставил – в армии был радистом, и в чукотском Певеке стал обучаться работе на радиостанции на «ИЛ-14». Такое совпадение – певекский авиационный экипаж, летавший на аналогичном самолете, разбился на Шантарских островах. И «ИЛ-14» стали убирать из авиации. Дунаев решил переквалифицироваться радистом на «АН-12». Но разбивается и «АН-12». Потом был «МИ 26», но и у вертолета оказалась несчастливая судьба. 
К тому времени радистов из авиации стали убирать.
Чукотка, Рыркайпий

Мы сидим в его чукотской квартире в селе Рыркайпии и три часа говорим «о жизни». Вся «летная» карьера Юрия Дунаева прошла на соседнем Шмидте, там, где в 34-м году была построена первая посадочная полоса.

- Сейчас мы находимся с тобой и беседуем в западном полушарии. Россияне об этом не знают. Когда построил свой «180-й меридиан» приехал в Москву – какие-то ребята прислали заметку об этом знаке. В-о-от такая малюсенькая заметочка (показывает пальцами). Но для чего это делалось? Для того, чтобы россияне знали свою историю и географию!
Свои памятники и знаки я всегда ставлю ночью. В условиях полярного дня, ночью, такая возможность есть. Люди просыпаются, идут на работу: «Бл-дь, еще один какую-то х-ю поставил!» Но потом подходят – смотрят, иногда благодарят, фотографируются.
180-й меридиан я же ставил при Советском Союзе, тогда же покрасил, и меня вызвали в райком партии. «Где ты нашел этот 180-й меридиан? Что ты за памятник такой поставил – сто восемьдесят ГРАММ?!» 

Это был первый вопрос. 

Второй – почему покрашен непонятными цветами – белый – красный - синий? Что это за триколор?
Я отвечаю – «это российские цвета, наша история: Петр 1, Екатерина и все такое – с них все начиналось».
«А почему не красный цвет?» «Красный будет теряться на наших просторах». 

Первый секретарь райкома говорит: «А где ты видел такой цвет у российского флага? Положи партийный билет!»
«Да, я, - говорю, - не партийный: комсомольцем был, октябренком был, партийным никогда»

Вот до такой глупости доходило.
«Где ты нашел этот 180-й меридиан? Что ты за памятник такой поставил – сто восемьдесят ГРАММ?!»
180-й меридиан
180-й меридиан
Между тем до установки знака надо было определиться с местонахождением границы меридиана. Для отметки условного прохождения меридиана были задействованы ледоколы – договорился с капитанами «Арктика», «Ермак», с экипажем самолета ИЛ 14, ив назначенный день ледоколы встали на якорь в условной точке прохождения меридиана, а ИЛ 14 загрузили огнетушителями с засыпанным вовнутрь песком, и отправили в полет. ИЛ 14 сделал три захода со стороны моря. Пролетая над ледоколами, сбрасывал по два огнетушителя в море. Во время третьего захода было определено точное прохождение меридиана: огнетушители, как торпеды, вылетали с моря на берег и оставляли за собой след на песке. 

Однако поставить стелу пришлось несколько в стороне, поскольку в «настоящей» точке сплошное болото и тундра, и памятник никто и никогда не увидит. А так он находится на развилке двух дорог - зимника и летника. 
Памятник Джеймсу Куку на мысе Шмидта.
Англичане прислали свое изображение – Кук был похож на главу нашей администрации – вот такой вот (показывает изображение в профиль). Таким я его и слепил 
Джеймс Кук на Чукотке

"История! Историю из россиян практически никто не знает. Тем более, когда говорят про Чукотку – говорят – это Магадан, Колыма.
Нет! Чукотка – это Чукотка. В 85-м году мы отделились от Магаданской области, и Чукотка стала самостоятельным автономным округом.
Телеведущему задают вопрос – где находится Восточно - Сибирское море? Ведущий отвечает – где-то возле Сирии…Если профессионал не знает элементарных вещей, что говорить о других?! 

А Восточно - Сибирское море находится у нас – в России. И я знаю историю своего района и этой информацией делюсь с окружающими".

- А Кук откуда на Чукотке взялся?

- Кто такой Джеймс Кук? Мы знаем по песне Владимира Высоцкого – «аборигены съели Кука», а оказывается - он прошел через Берингов пролив, обогнув мыс Дежнева, и направился по Чукотскому морю вдоль побережья открывать новые земли. Доплыв до утесов Кожевникова и Вебера, был зажат льдами, но благодаря сильному ветру, освободился из ледового плена. Дальше Кук не стал рисковать, и отправился домой. И получилось так, что Джеймс Кук первым проложил северный морской путь с обратной стороны – от Аляски до Мурманска и далее до Англии. На Чукотке он открыл землю и назвал ее Северным мысом, и по всем картам России и картам планеты – это земля называется Северным мысом и находится тоже здесь – на северном побережье Чукотки.

Кука я делал по советской энциклопедии. Англичане прислали свое изображение – Кук был похож на главу нашей администрации – вот такой вот (показывает изображение в профиль). Таким я его и слепил. Я его сделал из цемента, плюс камень и песок. Я не скульптор, но в образ попал – мой Кук похож и на главу администрации, и на то изображение, которое прислали англичане.

- То есть – вы не побоялись рискнуть?

- А что бояться - рисковать? Дело же делать надо! Вот я его и слепил. Один подошел – сказал, что щека слишком большая, другой подошел – со звездой что-то не то.

Главное препятствие было – не знал пропорций необходимых, для застывания цемента. Цементную массу месишь – она похожа на пластилин. Если только за две минуты что-то не успел прилепить – цемент тут же застывает. Зубилом отбиваешь, месишь по - новому. Наши военные дали присыпку – добавляешь и ее в эту массу, и она затвердевает.
Вот так и налепил. В голове на шляпе сделал бугорочек – и через год два ворона свили гнездо. Дети рассказывали позже -- дите родилось, -- смеется, но я не видел, не знаю, улетел в отпуск в это время.
Джеймс Кук на фоне замороженного мыса Шмидта.
Куку-памятнику повезло и ему ничего не отломали: пока был жив поселок Шмидт, приезжали свадьбы, фотографировались. Но был один минус – дети раскачивались на цепях в виде декораций ограждений и ломали их. Второй минус – пушки Дунаева–Кука стреляли первое время. Надо было только засыпать порох, ядром служили подшипники: поджигаешь, и пушка стреляет! Но молодежь один раз сделала по своему: засыпала в пушку песок и гальку для пущего эффекта, и пушки стрелять перестали.

Декоративные эти орудия сделаны из зимних стоек «АН 2», которые поддерживали самолеты при ремонте. Они и выглядят как старинные пушки. Сам Кук – его основание, собран из снежных лопат от грейдера. Дунаев три лопаты взял на складе у военных, сварил их вместе, закрепил цепями – достаточно простая конструкция. Плюс якоря весом в тонну. Медный колокол Дунаев - скульптор нашел на берегу.

- Как реагируют иностранцы на Кука, когда попадают на Чукотку?
- Удивляются, что на нашей территории установлен памятник англичанину, который открыл российские земли, спрашивают – откуда я знаю о Куке?

- А откуда вы знаете?

Дунаев разводит руками – «Энциклопедия!» 
Каждый на моем пути обязательно остановится и скажет: «спиз-л!"
Мандат на воровство

"Вот, объясни русскому человеку: беру ржавую трубу, ты сам видел -- сколько металлолома валяется на Шмидте, и я тащу эту трубу, но каждый на моем пути обязательно остановится и скажет: «спиз-л!»

И я пошел к главе местной администрации и попросил, чтобы мне выдали бумагу, которая позволяла бы брать на свалках все, что требовалось для моего созидательного строительства. И мне выдали – мандат. Но в нашем государстве – возьмешь трубу – и все равно: мандат - не мандат, разрешение - не разрешение -- раз тащишь трубу , встречается Гришка, Мишка, Машка, Ольга и все - все остальные: «Снова спиз-л че-то?!»
 
И ты попробуй русскому человеку объяснить, что это не так!  В ответ все тоже: «Не пи-ди! Спиз-л!»
Юрий Дунаев в Рыркайпии.
Всем миром

- Я один все свои памятники сделать не смог бы. Просил о помощи разных друзей, и они приносили материал, помогали варить металл, подвезти, поставить. И в прежние времена и тем более теперь – строить можно на Чукотке все, что только душа пожелает – материал валяется кругом. Все необходимое нахожу на помойках, но даже в этих случаях, всегда спрашиваю разрешение, если захожу на чью-то территорию.

Чтобы не так стыдно было – объявлял конкурс через местную нашу газету, которая в прежние годы существовала на Шмидте «Огни Арктики». И всю дорогу райком партии выигрывал первые места на этом конкурсе, потому что у них работали в то время профессиональные архитекторы, строители и гидрографы. Но на официальном уровне ничего толком не делалось, и свои памятники я устанавливал каждый раз собственноручно, без поддержки чиновников и архитекторов.
Юрий Дунаев в Рыркайпии.
"Коса двух пилотов"
"Коса двух пилотов"
«КОСА ДВУХ ПИЛОТОВ»

В России сегодня нет ни одного памятника – ни американцам, ни англичанам, ни шведам, ни французам. Но на Чукотке памятники иностранным гражданам этих государств только я и устанавливаю. К нам на Шмидт прилетели немцы, потом прилетели англичане, потом прилетели американцы, и я, не владея ни одним иностранным языком, обратился к ним: «хочу изготовить и установить памятник». 

Смотрю – на лицах приятные улыбки появились. 

«Получится или не получится, но я бы очень хотел. Надо написать: «Коса двух пилотов» на английском языке и без ошибок, потому что исправить надпись потом будет очень трудно». И они мне написали. 
А памятник установлен в честь двух американских пилотов, которые погибли в 1929м году. В Советское же время в 1930-м году советским правительством место это было названо «Косой двух пилотов» в честь американских летчиков. Парадокс? Парадокс. Но такое было время и такая власть.

В изображении памятника можно прочесть: три вертикальные балки покрашены в Российский флаг, внутри российского флага изображен американский флаг. На конусе изображение горящей свечи, внутри нее – колокол, который при скорости ветра 5-10 метров в секунду – начинает звонить на ветру (наши рыбаки в сильный туман выходили на звон этого колокола в поселок, то есть спасались).
У военных был кран – на рельсах ездил, там, где бетонный завод стоял, мешали бетон и дома строили. Кран был сваленный, и вот этот кран теперь здесь стоит. Поднимали мы его при помощи погрузчика, машину взяли у старателей.
Я поспорил с райкомом партии, со знающим архитектором, на ящик коньяка, что кран у меня не упадет
Но у истории было продолжение: я поспорил с райкомом партии, со знающим архитектором, на ящик коньяка, что кран у меня не упадет. Меня уверяли в обратном. Максимальный ветер, который у нас только был – 40 метров в секунду. С архитектором мы поспорили на 20. Мне легче – с ветром я работаю в авиации всю жизнь.

Двадцать метров задуло – я в окошко гляжу – памятник стоит. Но и смотреть не надо было: знаю, что не упадет. Через неделю прихожу в приемную, приношу доказательства на бумаге, в ответ: «нет, он все равно должен упасть! Тридцать метров!»

Дует тридцать метров. Снова приношу доказательства – такого-то и такого-то числа скорость ветра была 30 метров в секунду.

«При тридцати пяти упадет!»
Я спрашиваю: «мы спорили на 20 метров?! Спорили!» 
Но коньяк я свой так и не получил.

- А почему действительно не падает ваш памятник?
- Памятник никак не может упасть, потому что я с разрешения наших военных десять контейнеров по одной тонне каждый, закопал в землю, в металлические балки вставил 20
 метровые рельсы от узколейки, такие со времен чукотского ГУЛАГа на нашей территории оставались и никаким ветром это сооружение согнуть невозможно!
ИЛ-14 на мысе Шмидта, установленный с третьей попытки.
А этот самолет, который теперь стоит на Шмидте – третий по счету – выделили по письму министра ГА СССР Бугаева – «за упорство – авиадиспетчеру Дунаеву Ю.А. в создании музея и сохранения памяти Гражданской авиации»
История про самолет

- На ИЛ-14 в Советский период летали на северах очень активно. Но не только летали, но списанные самолеты стояли во многих городских парках на материке, но только не у нас. А почему у нас не может стоять? Тем более, что именно на этих самолетах осуществлялось освоение Арктики, спасение происходило тоже на самолетах этой модели.

И я стал писать письма – каждый год отправлял по 10-15 писем в Министерство гражданской авиации. Приходили ответы: «ваш вопрос рассматривается». И я все-таки дописался, но не знал об этом. Проходит восемнадцать лет, прихожу на работу, вызывает начальник аэропорта: «Что, дописался? Ты ИЛ-14 просил?! Прилетел твой самолет!» 

А работали мы сутки – через двое, и пока я отдыхал, самолет на мыс Шмидта действительно пригнали.

Ну, сняли мы всю летную аппаратуру с самолета и поставили в поселке. И я улетел в отпуск. Возвращаюсь, захожу домой, штаны еще не снял, телефон у нас домашний стационарный – с тридцать седьмого года стоял: «Дядя, Юра, твой самолетик горит!» «Как горит?!» «Да, там Васька и двое взрослых его подожгли!»…И самолет мой действительно весь сгорел.
Сел я за стол, и стал заново свои письма писать. И снова дописался – пригнали на Шмидт второй самолет.
- Сколько лет на этот раз прошло?
- Пять - семь лет, я точно не помню. Я в эту смену работаю, сажаю самолет, бегу к нему. Но  поступает команда: ледовая обстановка очень сложная, а авиационный ресурс «моего» самолета позволяет еще двенадцать часов отлетать, и машину заправляют топливом, и отправляют в полет. Взлететь Ил, взлетел, но из-за чрезмерной заправки топливом и перегрузки в лагуну и сглиссировал, там он и скрылся. Обошлось без жертв. Вызвали военных, подогнали танки, и тросами самолет вытащили на сушу. Но у морской воды есть одна особенность, если какая-то либо деталь один раз побывает в соленой воде, со временем соль съест ее всю. То же самое произойдет и с самолетом, установленным на постамент. А самолет-то не игрушечный, при случае и придавить может. И я не стал рисковать человеческими жизнями и своей репутацией.

А этот самолет, который теперь стоит на Шмидте, третий по счету, выделили по письму министра ГА СССР Бугаева – «за упорство – авиадиспетчеру Дунаеву Ю.А. в создании музея и сохранения памяти Гражданской авиации».
Шмидт

- Джеймс Кук в 1778 году открыл эту землю и назвал ее Северный мыс. Именно так – «Северным мысом». В 1934-м землю году переименовали в честь Челюскинской эпопеи - назвали в честь Отто Юльевича Шмидта. Я считаю, что эта память должна сохраниться. А новая молодая власть хотела поселок закрыть. Но – спасибо большое жителям поселка «мыс Шмидта» - тридцать семь семей там теперь прописаны. 
Ситуацию поддержало и наше Министерство обороны, которое решило два дома в поселке реставрировать, сохранить котельную, взлетно-посадочную полосу и аэропорт.
Памятник маякам

- 2012й год, «МИ 8» – командир экипажа Владимир Кохан и второй пилот Попов Сергей, борт-механик Хиллов Владимир – делали плановый облет с проверкой маяков, установленных для ориентации и прохождения морских судов вдоль побережья Чукотки, и над поселком Биллингс гражданская машина горит и разбивается. Погибает бортмеханик, и гибнут инженеры - отец с сыном, которые занимались установкой этих маяков. Я захотел поставить памятник в честь этого и других экипажей, которые работали на Севере, в честь людей, которые занимались установкой маяков. Биллингс в то время принадлежал нашему району. И я это сделал в 2014-м году.
Памятник Нордшельду в Рыркайпии
Памятник Нордшельду был поставлен в пику российскому телевидению, утверждавшему, что это мы открыли Северный морской путь.  
Нордшельд в Арктике

Памятник Нордшельду был поставлен в пику российскому телевидению, утверждавшему, что это мы открыли Северный морской путь. Может быть в те далекие времена так и было, но нигде об этом не упоминается. Зато у Дежнева, Биллингса, Крузеншетрна говорится прямо противоположное. И достоверно известно, что Нордшельд был первым, кто проплыл весь Северный морской путь вплоть до Берингова пролива.

В строительстве памятника помогали старатели: сварка – водка, в качестве оплаты. И спустя какое –то время наши местные жители узнали наверняка, кто действительно был первооткрывателем.

Нордшельд останавливался в Певеке, а в районе Северного мыса был зажат льдами и дрейфовал, пока не был выпущен из плена, как и Кук.

Памятник построен в виде глобуса – континенты, моря, океаны, Северный ледовитый океан, нанесенный траекторией Северный морской путь, якоря, цепи.

Шар - глобус достался по случаю – наши военные обнаружили в море буй, думали, что иностранная разведка запустила и начинила сканирующей аппаратурой. Проверили на месте – буй пустой. И мы этот буй воздушным экипажем полетели и забрали. На суше снова передали военным для проверки, а потом «земной шар» из него я и сделал. Простая идея и простая конструкция.
Наши военные обнаружили в море буй, думали, что иностранная разведка запустила и начинила сканирующей аппаратурой
Памятник международной экспедиции на мысе Шмидта
Я ничего не получаю, но мне всегда задают подобные вопросы и надеются на положительный ответ. Особенно это касается памятника иностранным гражданам на Косе двух пилотов
 «ТрансСибирь - Ложен»

Памятник международной экспедиции «ТрансСибирь - Ложен», вылетевшей на маршрут мыс Шмидта – Лаврентия в  1993 м году, был установлен в нашем аэропорту в 1995-м. До пункта назначения вертолет не долетел - на траверсе Ванкарем - Нутепельмен вертолет с членами экспедиции разбился. В авиакатастрофе погибло восемь человек. Это период властвования Бориса Ельцина – и тогда же была дана команда «чукотскому автономному округу установить что-то вроде памятника». 

Из бронированного лобового стекла самолета ТУ-16 и бетона я его и монтировал. Внутри памятника установил сквозной крест, восемь шлифованных полудрагоценных камней – по количеству погибших в авиакатастрофе.

- Деньги вы получаете за свои памятники?
- Я ничего не получаю, но мне всегда задают подобные вопросы и надеются на положительный ответ. Особенно это касается памятника иностранным гражданам на Косе двух пилотов. 
Юрий Дунаев в Рыркайпии
Я подписывал на мешках большими буквами:  «Ванкарем», «Биллингс», «Нутепельман», «остров Врангеля», подходил к экипажам «АН 2» и эти мешки в самолет забрасывал. 
О благотворительности на Чукотке

У меня трехкомнатная квартира в Рыркайпии всегда была битком забита – американцами, англичанами, русскими, эскимосами и чукчами. Американцы, англичане и шведы дают мне доллары. Это еще в Советском Союзе. Но я говорю: «вот мальчишки на улице – эскимосы и чукчи, а вот магазин – идите и купите им что-нибудь!» И они уходили и покупали. 

 А райком партии каждый год  заказывал вертолет-самолет, чиновники загружали туда три - четыре мешка с детскими игрушками - елочками, летали по северным нашим поселкам, и на фоне подарков фотографировались. 

Мне же люди сами несли вещи – валенки, унты, перчатки, сало и конфеты, я подписывал на мешках большими буквами «Ванкарем», «Биллингс», «Нутепельман», «остров Врангеля» – подходил к экипажам «АН 2» и эти мешки в самолет забрасывал.

О времени

- С какими проблемами сталкиваются ваши произведения на Чукотке?
- Каждые пять лет я крашу памятники, навожу порядок. На Косе двух пилотов декоративным элементом является цепь. Тридцать метров мне пришлось спрятать – закопать – на случай, если и там произойдет какая-либо кража. И после приезда каждой туристической группы, приходится брать лопату и выравнивать площадку в районе стелы.

 У «ТрансСибирЛожен» цепь в свое время украли. Кому и зачем она могла понадобиться, я не понимаю. Обратились бы ко мне напрямую, я бы отдал: с цепями на нашем побережье вообще нет никаких проблем.

Но мои личные материальные возможности не безграничны. Краска, которая сохранилась еще с советской поры, вся закончилась. Новую не выдают.
По российскому законодательству – только памятники, простоявшие более пятидесяти лет, могут быть взяты государством на баланс.

Сегодня статус исключительного произведения имеет только стелла «180 меридиан» - единственная на Планете (об этом мне сказала на третьей нашей и последней встрече путешественник и исследователь Юрий Александрович Сенкевич), на Чукотке ее включили «Наследие Чукотки».

Иностранные же путешественники – японцы, англичане, американцы, шведы, немцы и голландцы все удивлены, что в одном поселке на Северном мысе собрана и представлена вся история Арктики. 
АЛСИБ на Шмидте
«АЛСИБ» на Шмидте

- Памятник АЛСИБ – 42-й год, когда наши летчики стали перегонять с американского континента авиационную технику. Во время эти перегонов погибло 27 человек американских пилотов, и 107 советских летчиков. На лопастях, установленных в основании памятника, будут написаны фамилии всех погибших летчиков. Список мне уже прислали: 26 октября состоялось заседание Русского географического общества, на котором и была утверждена модель этого памятника (?)
- Кто вам помогает в осуществлении этой идеи?
- Здесь на Чукотке помогает строительная компания «РУСАЛЬЯНС», на территории которого и ведется монтаж конструкции «АЛСИБ». Вы, кстати, первый человек на Шмидте и в Рыркайпии, который видит эскиз этого памятника. Военная территория закрытая и только при содействии Министерства обороны удалось договориться об этом сотрудничестве со строителями. Сварочными работами я могу заниматься и самостоятельно, но лучше, когда работой занимаются профессионалы.
Якорь есть, цепи есть, наверное, как у Джеймса Кука, у Биллингса был такой же костюм, была такая же треуголка на голове
Новые идеи

- Хочу поставить памятник мореплавателю Биллингсу. Но нет лица этого человека, портрета в истории просто не существует. И моя задача сделать памятник без лица, но должен быть обозначен силуэт Биллингса. Якорь есть, цепи есть, наверное, как у Джеймса Кука, у Биллингса был такой же костюм, была такая же треуголка на голове. Когда это произойдет, я сказать не могу. 
АШ послесловие: в 2017-м году Джеймс Кук Юрия Дунаева имел шанс попасть на первое российское триеннале в "Гараже", об этом случайно я прочитал в интернете: "шестеро кураторов (редко такому числу творческих людей удается договориться о теме и методе) побывали во всех федеральных округах и нашли авторов в самых отдаленных уголках России. Один из участников триеннале, скульптор-­самоучка Юрий Дунаев, живет в вымирающем поселке на Чукотке и устанавливает там памятники из металлолома. Монумент Джеймсу Куку он сделал, сварив лопаты и снегоуборочный грейдер, а по бокам установил якоря. «Несколько наивная манера Дунаева полностью компенсируется масштабом и фактурностью скульптур и, безусловно, контекстом территории, где установлены монументы», — отмечает куратор Андрей Мизиано" (https://style.rbc.ru/impressions/58c143519a7947fc1700db52)

Мизиано до Шмидта конечно не долетел и не смог во всей красе насладиться дунаевским Куком и мастерством непрофессионала. Может быть по этой причине, может по другой - работа Юрия Дунаева ни  фрагментом, ни фотографией или сканом на триеннале не попала, и по-прежнему украшает забытый богом и районной администрацией замороженный мыс Шмидта. Что произошло с Юрием Дунаевым за прошедший год  - отдельная и не самая веселая история.

Комментарии:

Вы должны Войти или Зарегистрироваться чтобы оставлять комментарии...